500hp后驱甩尾车Hyundai Genesis Coupe Tjin Edi


2020-06-05


说到甩尾车,大家浮现出的画面应该是以日本后驱车为主吧,例如最知名的Nissan Silvia/Skyline、Toyota Chasor/Supra,到最近的86/BRZ与GT-R等,每部都是相当知名的甩尾后驱车,不过这样的局面在Hyundai发表了Genesis Coupe这部车后,有了一些些的不同,这部于2009年初正式对外贩售的Hyundai Genesis Coupe,所搭载的引擎规格共有两种,分别是2.0T与3.8L,前者为拥有210hp最大马力的直列四缸2.0L涡轮增压引擎,后者为最大马力303hp的3.8L V型六缸引擎,除了有六速手排变速系统之外,2.0T可选择终传4.2的五速手自排系统,3.8L则是终传3.7的六速手自排系统,驱动方式则为后轮驱动。

500hp后驱甩尾车Hyundai Genesis Coupe Tjin Edi外观看起来相当保守,与原厂样式没有多大差别,不过前下扰流、后厢盖及尾翼都已换成改装部品,加上底盘已改装19吋Rotiform HUR三片式铝圈、Falklen FK345轮胎、KW避震器,让整体操控极限提升不少。

也就因为先天体质适合用甩尾,因此在日本或美国D1赛事中,都可看到其出赛的身影,而美国Hyundai为了凸显此车的运动性能,特别在今年的SEMA上,由知名改装设计师Neil Tjin,操刀改装了一部名为「Genesis Coupe Tjin Edition」的实车,在外观方面採用了相当亮眼的 Axalta Green绿色车身涂装,并换装了Unique Fabrication的前下扰流、后厢盖及尾翼,搭配Light Wurkz头灯组、Safety 1st  LED光条、19吋Rotiform HUR三片式铝圈、Falklen FK345轮胎、KW避震器、Baer强化煞车套件等,让这辆Genesis Coupe Tjin Edition有着与众不同的姿态。

500hp后驱甩尾车Hyundai Genesis Coupe Tjin Edi 

至于在动力配置方面,是以Genesis Coupe原厂搭载的3.8升V6汽油引擎,加装了Bisimoto Engineering机械增压套件、Vortech洩压阀及中央冷却器、Bisimoto排气管等,将最大马力输出提升至超过500hp的程度,此改装手法与日本当地略有不同,日本是以2.0L引擎进行后续强化,将腹内零件改以锻造部品取代,并加大涡轮本体,同样可将马力提昇到550hp。

500hp后驱甩尾车Hyundai Genesis Coupe Tjin Edi 

500hp后驱甩尾车Hyundai Genesis Coupe Tjin Edi动力提升部分,以原厂3.8升V6汽油引擎为基础,透过加装Bisimoto Engineering机械增压套件、Vortech洩压阀及中央冷却器、Bisimoto排气管等套件的方式,将最大马力从原本的303hp提升到500hp以上。

500hp后驱甩尾车Hyundai Genesis Coupe Tjin Edi内装座椅的椅面已换成风格独特的花纹,再加上全车防滚笼,有着高性能运动跑车的气息。



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